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【中標信息】三大建筑央企拿下819億地鐵大標!

昨天,剛剛給大家介紹了五大建筑央企聚首成都,競標三條地鐵線的信息(詳見:五大央企競標266億地鐵大單!看誰勝出?),今天,中標結果公示就震撼發布了,其中三家基建狂魔喜獲三條地鐵總承包大標評標結果第一名。

喜報一:成都軌道交通8號線二期工程
成都軌道交通8號線二期工程:線路分別為西南延段及東北延段,西南延段主要沿西航港大道敷設,東北延段主要沿成華大道與新增規劃道路敷設。線路約長7.61km,均為地下線,共設地下車站7座,其中換乘站3座,最大站間距:1.34km,最小站間距0.89km,平均站間距1.08km。設龍潭寺停車場一座,龍潭寺主變電所一座。工期:1462日歷天。
施工總承包項目評標公示
第1名、中國中鐵股份有限公司,投標報價4369611609.33元
第2名、中國建筑股份有限公司,投標報價4369343486.63元
第3名、中國交通建設股份有限公司,投標報價4369426240.55元
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喜報二:成都軌道交通27號線一期工程
成都軌道交通27號線一期工程:主要途經香城大道、萬石路、鳳凰大道、中環路、金府路、蜀明路、同怡路、金澤路、蜀江路。線路全長24.86km,設車站23座,其中換乘站9座,沿途分別與S10線、28號線、1號線、9號線、18號線、5號線、6號線、12號線、2號線共9條線路換乘。其中高架線約7.51km,設站6座;地下線17.35km,設站17座。平均站間距1.10km,最大站間距2.56km,位于萬石路站~萬圣站區間,最小站間距0.64km,位于羊犀立交站~龍咀村站區間。設大豐車輛基地1座;在大豐、韋家碾設置主變電所2座。工期:1554日歷天。
施工總承包項目評標公示
第1名、中國建筑股份有限公司,投標報價9358773488.48元
第2名、中國中鐵股份有限公司,投標報價9359554532.82元
第3名、中國交通建設股份有限公司,投標報價9359452657.47元
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喜報三:成都軌道交通30號線一期工程
成都軌道交通30號線一期工程:線路長約26.28km,均為地下線,共設置車站23座,其中14座換乘站,最大站間距為2094m(雙流機場2航站樓站 ~ 月兒村站),最小站間距為607m(金融城北站 ~ 府城橋站),平均站間距為1170m。一期工程共設1段1場,分別為高碑壩車輛基地和洪家橋停車場;2座主所,分別為高碑壩主所和洪家橋主所;控制中心位于已建成的新苗控制中心二期。工期:1554日歷天。
施工總承包項目評標公示
第1名、中國交通建設股份有限公司,投標報價12930601567.02元
第2名、中國建筑股份有限公司,投標報價12930939066.46元
第3名、中國中鐵股份有限公司,投標報價12930264067.58元
其實中國鐵建、中國電建也參加了成都這三條地鐵線的競標,不過很遺憾這次沒能中標。
喜報四:近日,還有一個預計總投資553億的超級地鐵大標也被中國中鐵所屬單位參與的聯合體斬獲,真是厲害了,具體如下:
天津市軌道交通Z4線一期工程PPP項目
項目內容:天津市軌道交通Z4線一期工程線路全長43.7公里,其中地下段約17.4公里,高架段約24.9公里,敞開段長約0.9公里,路基段約0.5公里;全線共設車站24座,平均站間距約1.8公里,其中地下車站12座,高架車站11座,地面站1座;設新城停車場和漢沽車輛段各一處;設北塘運管中心1處;黃港控制中心(與B1線、Z2線分攤);于家堡(分攤);換乘節點(與B3線、Z2線同步實施);設停車場主變(遠期建設)、第五大街主變、玉砂道主變;車輛為A型車,初、近、遠期均為4動2拖6輛編組,最高運營速度120公里/小時,采用直流1500伏接觸網受電。預算(萬元)5532240.09萬元。合作期25年,其中建設期4年,運營期21年。若建設期延長(縮短),運營期年限不變,整體項目PPP合作期相應延長(縮短)。
中標人:天津泰達投資控股有限公司(聯合體牽頭方)、中鐵電氣化局集團有限公司(聯合體成員),中標價格:基準年(運營期首年)的車公里服務費價格大寫:人民幣捌拾叁元伍角每車公里,小寫:RMB 83.50元/車公里,工程費用下浮率:5%
祝賀中標單位!

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